Tener un robot conocido en el asiento del conductor es una ventaja de los conductores de robots, pero Lance Eliot ve que las desventajas son mayores que las ventajas. (IMÁGENES FALSAS)

Por Lance Eliot, el experto en tendencias de IA

Tiene que haber una mejor manera, algún tipo de lamento.

Algunos dicen que lleva demasiado tiempo y tenemos que probar otra alternativa.

¿A qué se refieren esos comentarios?

Se refieren a los esfuerzos que se están realizando para desarrollar autos autónomos autónomos basados ​​en la inteligencia artificial.

Miles de millones y miles de millones de dólares se están gastando actualmente tratando de diseñar, desarrollar, construir y usar un automóvil real sin conductor.

Para los verdaderos automóviles autónomos, la IA controla el automóvil completamente solo sin asistencia humana mientras conduce. Estos automóviles autónomos se consideran Nivel 4 y Nivel 5, mientras que un automóvil que requiere un conductor humano para compartir el esfuerzo de conducción generalmente se considera Nivel 2 y Nivel 3.

Todavía no hay un auto autónomo real en el nivel 5, que ni siquiera sabemos si esto es posible y cuánto tiempo llevará llegar allí.

Mientras tanto, los esfuerzos de Nivel 4 están tratando gradualmente de ganar algo de tracción al someterse a pruebas de carreteras públicas muy cercanas y selectivas, aunque existe controversia sobre si estas pruebas deberían permitirse per se (todos somos animales de prueba de vida) algunos tienen lugar en nuestras carreteras y caminos laterales).

Hasta ahora, miles de ingenieros automotrices y desarrolladores de inteligencia artificial han trabajado arduamente para inventar un verdadero auto sin conductor.

Las afirmaciones anteriores de que el progreso sería rápido y dulce resultó ser demasiado publicitado y fuera de alcance.

Si considera que este es un problema molesto, y si tiene una persona falsa que conoce, puede pensarlo y hacer una propuesta aparentemente innovadora.

Aquí está la idea audaz: En lugar de intentar construir un automóvil autónomo, ¿por qué no hacer un robot que pueda conducir?

Bueno, maldición, ¿por qué alguien no pensó en eso?

La respuesta es que se ha pensado y, de hecho, ha habido algunos intentos de construir dicho robot, pero en general, la creencia es que es más probable que logremos autos autónomos construyendo autos autónomos en lugar de intentar fabricar robots. ¿Quién puede conducir por nosotros?

Para mi marco que explica la naturaleza de los automóviles autónomos de IA, vea el enlace aquí: https://aitrends.com/ai-insider/framework-ai-self-driving-driverless-cars-big-picture/

Vea este enlace para mi indicación de cómo llegar a los autos sin conductor es como un disparo a la luna: https://aitrends.com/ai-insider/self-driving-car-mother-ai-projects-moonshot/

Es útil considerar un modelo autónomo sin umbral lineal (LNT), vea este enlace: https://www.aitrends.com/ai-insider/linear-no-threshold-lnt-and-the-lives-saved-lost-debate-of-ai-self-driving-cars/

Una gran convergencia de tecnologías permite la posibilidad de autos reales sin conductor, vea mi explicación: https://aitrends.com/ai-insider/grand-convergence-explains-rise-self-driving-cars/

Muchas ventajas de un robot en movimiento

Imagínese si tuviéramos robots, del tipo caminar y hablar, y pudieran conducir un automóvil.

Estos son algunos de los beneficios que obtendríamos:

  • Los autos convencionales se vuelven autónomos. Si pudiera dejar un robot en el asiento del conductor de un automóvil convencional y conducir el vehículo, podría convertir todos los automóviles convencionales en «autosuficientes» (bueno, no necesitarían un conductor humano). Eso sería una gran ventaja. En este punto, los autos convencionales generalmente necesitan ser rediseñados y reconstruidos para que sean autónomos, con 250 millones de autos convencionales que quedan fuera de la línea solo en los EE. UU. Y eventualmente van al depósito de chatarra si las personas deciden que prefieren obtener su propio automóvil autónomo (tan pronto como lleguen dichos automóviles autónomos).
  • Cambie fácilmente de un automóvil a otro por su cuenta. Presumiblemente, podría tener un controlador de robot que se puede cambiar fácilmente de conducir un automóvil al día siguiente en un automóvil completamente diferente, simplemente caminando o llevando el robot al asiento del conductor del otro automóvil. Con el diseño de los nuevos automóviles autónomos, todo está integrado en el automóvil específico y, de alguna manera, no puede compartirlo para que otro automóvil se conduzca de repente.
  • El conductor sería visto. Uno de los problemas que algunos tienen con los autos autónomos emergentes es que no hay un conductor detrás del volante, lo cual es un poco espeluznante y preocupante porque estamos acostumbrados a ver a alguien en esa posición crucial. El conductor sentado allí es tranquilizador en el sentido de que usted sabe si el automóvil podría ser conducido, y el conductor puede mover la cabeza y hacer contacto visual para transmitir sus intenciones de conducir. Los automóviles autónomos pueden tener algún tipo de LED u otras pantallas para dar señales similares, pero un robot con una cabeza robótica nos sería aún más familiar.
  • Podría usar V2V, V2I, etc. Los automóviles autónomos estarán equipados con comunicación electrónica V2V (vehículo a vehículo), lo que permitirá que la IA de los automóviles cercanos se comuniquen entre sí, y también habrá V2I (vehículo a infraestructura) con las señales y estructuras de la carretera. para comunicarse electrónicamente con autos sin conductor. Si un conductor humano quisiera hacer V2V y V2I, eso sería problemático porque los humanos no estamos preparados para la comunicación electrónica directa, pero un controlador de robot podría hacerlo fácilmente.
  • Ajustable como coches por delante. Los automóviles semiautónomos están cada vez más cargados con ADAS (Sistemas avanzados de asistencia al conductor), lo que significa que la automatización puede hacer más para conducir junto con conductores humanos. En teoría, un controlador de robot bien diseñado podría modificarse o actualizarse fácilmente a través de descargas electrónicas OTA (Over-The-Air) para aprovechar todas las novedades en los autos de Nivel 2 y Nivel 3. El conductor de su robot consideraría la cantidad de conducción que hará en comparación con la cantidad de ADAS que hará.
  • Invierta en un robot, no en un automóvil. Hay un debate en curso acerca de ser propietario de automóviles reales sin conductor, y algunos creen que solo las grandes empresas serán propietarias de automóviles sin conductor y los ofrecerán en flotas para compartir viajes. Soy rebelde y afirmo que todavía tenemos personas que poseen tales autos, pero al menos si tiene un controlador de robot, no necesariamente tiene que invertir en un automóvil. En su lugar, puede comprar un controlador de robot y usarlo cuando desee dar un paseo, tal vez pedir prestado el automóvil de un amigo o usar un automóvil que aún no esté conduciendo, y así sucesivamente.
  • Reutilizable para otros fines. Un verdadero automóvil autónomo tiene casi un propósito, es un automóvil y se utiliza para el transporte. Se puede diseñar y construir un controlador de robot para hacer muchas cosas, más que solo conducir. Uno de los problemas preocupantes con los autos sin conductor es que la «última milla» de tomar medidas, como entregar un paquete a la puerta de alguien, no es factible para el automóvil sin conductor. Un conductor de robot puede salir del automóvil por su cuenta y caminar hacia la puerta para entregar un paquete (este tipo de robots de entrega para caminar se están construyendo y probando hoy).

He mencionado algunos de los beneficios útiles de perseguir un controlador de robot.

Hay más aspectos que aportan beneficios, pero no ignoremos la otra cara de la moneda, los posibles inconvenientes o inconvenientes.

No hay almuerzo gratis cuando se trata de la idea de un controlador de robot.

Desventajas de conducir robots

Un controlador de robot no es necesariamente una panacea.

Considere esta lista de desventajas sobre los controladores de robot:

  • Puede estar sujeto a descomposición. Para un automóvil autónomo, las entrañas de la tecnología están ocultas en el automóvil y es de esperar que funcione de manera confiable. Un conductor de robot que lo empuja dentro o fuera de un automóvil indudablemente se desgastará mucho. ¿Realmente desea un conductor de robot que pueda estar en mal estado para conducir su automóvil? No lo creo.
  • Obliga a los automóviles a permanecer como están diseñados hoy. Algunos creen que los automóviles autónomos tienen un interior completamente nuevo y que los pasajeros humanos pueden dormir, jugar o trabajar en un automóvil. Esto es en parte posible debido al aspecto de que puede quitar completamente el asiento del conductor, que es una posición fija que hoy limita todo lo demás que desea hacer con el diseño interior del automóvil. Un conductor de robot debería sentarse donde están los conductores humanos de hoy; por lo tanto, el interior del automóvil aún estaría sujeto a impuestos con el asiento del conductor.
  • Ese sentimiento aterrador. Un robot sentado en el asiento del conductor será bastante escalofriante de ver. Película tras película nos ha advertido de antemano que los robots se están apoderando de nuestro mundo. Aunque tener un conductor invisible puede ser espeluznante para autos verdaderamente autónomos, apuesto a que si un robot conduce nuestros autos, la gente realmente se vuelve loca. ¿La sociedad tiene el coraje de hacer esto o las personas se rebelarán tan pronto como vean robots conduciendo por la ciudad?
  • Hackers Delight. Existe la preocupación de que los autos sin conductor puedan ser pirateados, tal vez un programador malintencionado planea un virus informático a través de la OTA del automóvil sin conductor. Puede parecer aún más probable que los piratas informáticos le ocurran más a un conductor de robot que a los autos autónomos reales. El hacker puede agarrar fácilmente un controlador de robot e intentar descifrarlo sin cesar. Hacer lo mismo para los autos sin conductor es cada vez más difícil (pero no imposible).
  • Tejidoras para mantenimiento de robots. Si un automóvil tiene problemas, generalmente lo lleva a un taller de reparación de automóviles o a un concesionario. Si el operador de su robot tiene problemas, es posible que los brazos no funcionen correctamente o que los pies del robot respondan lentamente, ¿a dónde va? No estamos listos para tratar miles y miles de robots que necesitan mantenimiento (¡tal vez millones!) Junto con las reparaciones y piezas de repuesto necesarias. Sería una gran empresa establecer una infraestructura de este tipo para el mantenimiento de los controladores de robots.
  • Restricciones de seguridad. Si supone que la cabeza del robot se parece a una cabeza humana, presumiblemente el robot tendría cámaras como ojos, y el componente visual del conductor del robot sería el pilar de cómo se conduce. Los automóviles autónomos están equipados con cámaras, radares, sensores ultrasónicos, cámaras termográficas, LIDAR, etc. Algunos creen que esos otros dispositivos son innecesarios porque las personas solo usan sus ojos (principalmente) para conducir, pero nadie puede decir con certeza que un controlador de robot que usa solo elementos visuales puede conducir tan bien como un humano. Puede ser incluso peor.
  • Otras preocupaciones Quizás el conductor del robot pese varios cientos de libras, en cuyo caso no será tan fácil cambiar de un automóvil a otro. El conductor del robot probablemente usaría el cinturón de seguridad, pero ¿cuánto movimiento le gustaría? ¿Pueden diferentes cinturones de seguridad y diferentes tipos de asientos del conductor afectar su capacidad para conducir? ¿Qué sucede si el automóvil toma una curva cerrada, el conductor del robot permanece en la posición correcta para seguir conduciendo sin problemas? Surgen muchas preguntas.

Estos son solo algunos de los problemas que surgen cuando observa el enfoque del controlador del robot.

Para mis advertencias sobre seguridad cibernética y piratería de inteligencia artificial, consulte este enlace aquí: https://aitrends.com/ai-insider/ai-deep-learning-backdoor-security-holes-self-driving-cars-detection-prevention/

Vea mi informe aquí para obtener más información sobre seguridad y automóviles autónomos: https://www.aitrends.com/ai-insider/chief-safety-officers-needed-in-ai-the-case-of-ai-self-driving-cars/

Vea este enlace para ver mis comentarios sobre cómo la negligencia del software aumentará los riesgos de los automóviles autónomos con inteligencia artificial: https://aitrends.com/ai-insider/software-neglect-will-impede-ai-self-driving-cars/

Para obtener una indicación sobre cómo ramificar los niveles de tráfico autónomo, vea mi indicación aquí: https://aitrends.com/ai-insider/reframing-ai-levels-for-self-driving-cars-bifurcation-of-autonomy/

Inferencia

El consenso entre los entusiastas del automóvil autónomo es que un conductor de robot está lejos de ser práctico. Un conductor de robot generalmente se considera más futurista que tratar de desarrollar un automóvil autónomo.

No digo que nunca tendremos controladores de robot.

Hay varias empresas trabajando en ello y se están realizando investigaciones en universidades y laboratorios.

Aún así, se cree que si nos damos cuenta de autos reales sin conductor, puede que no haya mucha necesidad o valor de tener controladores de robots, en cuyo caso es probable que veamos robots haciendo otras cosas pero no particularmente expertos en la conducción.

Por supuesto, como se mencionó anteriormente, los conductores de robots pueden tomarse la libertad de conducir automóviles convencionales, hasta que eventualmente y presumiblemente todos los automóviles convencionales se destetan del stock de automóviles y los automóviles autónomos se conviertan en la naturaleza de todos los automóviles.

También podría imaginar esto como una carrera similar a la luna entre los fabricantes de automóviles autónomos y los conductores de robots.

Si pudiera perfeccionar a los conductores de robots antes de la perfección de los automóviles autónomos, sería obvio que los conductores de robots están en el asiento del conductor.

Además, si se descubriera que los autos sin conductor reales son imposibles o inviables, el conductor del robot podría ofrecer una alternativa que sería factible.

Nadie lo sabe.

¿Qué estás animando, la llegada de autos sin conductor o el aumento de los conductores de robots?

También podría decirle a su amigo inquieto que la idea del conductor del robot ya está en marcha, por lo que si el amigo es inquietantemente inquieto, es hora de pensar en otra idea para resolver el problema del automóvil autónomo.

Buena suerte con eso.

Copyright 2020 Dr. Launch Eliot

Este contenido se publicó originalmente en AI Trends.

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