Amazon.com está lanzando una nueva flota de camiones más grandes y más cuadrados como el de los operadores de paquetería de la competencia, United Parcel Service (UPS) y FedEx, mientras lucha por resolver los retrasos en las entregas inducidas por una pandemia que ponen a los clientes en brazos de competidores como Walmart forzado.

El minorista en línea más grande del mundo ordenó a Shyft Group, una compañía de vehículos especiales con sede en Michigan, más de 2,200 camionetas de servicio pesado Utilimaster. Amazonas la portavoz dijo a Reuters. La compañía se negó a decir cuántos de los vehículos fueron enviados a las compañías de entrega de Amazon o dónde se desplegarían.

Se presiona a Amazon para que cumpla con las entregas de uno y dos días prometidas a los clientes que se suscriben a los $ 119 anuales principal mantenimiento. Los pedidos de alimentos, computadoras, juguetes y equipos de gimnasia se dispararon después de que los estados emitieron órdenes de arresto domiciliario para combatir la pandemia, abrumar la red de Amazon y agregar días e incluso semanas de plazos de entrega.

Los conductores asignados a los nuevos camiones mostraron materiales de capacitación de Reuters de JJ Keller & Associates, una firma de consultoría y consultoría de seguridad en Wisconsin, confirmando que Amazon es un cliente. El Grupo Shyft no respondió a las solicitudes de comentarios.

Uno de los nuevos camiones de Amazon fue visto recientemente en Chicago, según un reportero de Reuters. Los conductores están entrenando en Los Ángeles.

Si bien Amazon compró los vehículos el año pasado, los camiones de la marca han estado estacionados durante meses en lugares de todo Estados Unidos, incluidos los lotes de Amazon en los lácteos de Nueva Jersey y California. La compañía se negó a explicar por qué había esperado tanto tiempo para desplegar la nueva flota.

Los conductores familiarizados con los nuevos vehículos dijeron que podrían llevar paquetes más y más grandes que las furgonetas Mercedes-Benz, Fiat Chrysler y Ford Motor que los contratistas de Amazon envían a todo el país.

Dos conductores, que no querían ser nombrados por temor a represalias, optaron por no cambiar a los nuevos vehículos porque son más pesados ​​y difíciles de maniobrar que las camionetas de Amazon.

Amazon fue atacado el año pasado después de que ProPublica, BuzzFeed y otros noticieros informaron sobre las prácticas de capacitación y los accidentes de furgonetas que causaron lesiones y muertes. Amazon dijo en un correo electrónico el viernes que los conductores de camionetas deberían tomar una capacitación que incluya dos días de instrucción en el aula y dos días de conducción con conductores experimentados.

Amazon suspendió su programa inicial de Amazon Shipping para paquetes que no son de Amazon en junio para priorizar las entregas a sus propios clientes.

Amazon se negó a decir si la nueva flota se usaría para reiniciar ese servicio, que compite directamente con UPS y FedEx.

© Thomson Reuters 2020



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